Khi 2 tân binh VinFast VF3 và Wuling HongGuang Mini EV được đưa lên bàn cân

Đăng bởi Kỳ Thanh

Sau sự kiện ra mắt Wuling HongGuang MiniEV, mẫu xe điện Mini tại thị trường Việt Nam. Thì VinFast cũng đang trình làng mẫu xe VinFast VF3. Theo giới chuyên gia dự đoán trong tương lai gần hai mẫu xe này sẽ là đối thủ trực tiếp của nhau. Hiện tại, giá bán của Wuling HongGuang MiniEV đã được công bố và đã bắt đầu nhận đặt hàng, vì vậy có thể nói rằng anh em mua xe sẽ sớm nhận được nó. Trong khi đó, VF3 chỉ mới là một ý tưởng, tuy nhiên, chúng ta có thể so sánh hai mẫu xe điện này dựa trên các thông tin hiện có để xem xem chúng ta nên chọn loại xe nào nếu đang phân vân.

Ngoại thất

Đánh giá tổng thể, theo quan điểm cá nhân Rừng Già cảm thấy VinFast VF3 có thiết kế ấn tượng hơn so với Wuling HongGuang MiniEV. Trong khi MiniEV mang đậm phong cách kei car (loại xe nhỏ gọn phổ biến tại thị trường Nhật Bản), với hình dáng nhỏ nhắn và đáng yêu, VF3 lại mang nét của một chiếc mini SUV.

Tân binh VinFast VF3

Nếu bạn thường xuyên theo dõi thị trường này, bạn sẽ thấy VinFast VF3 có vẻ giống với một chiếc xe Jeep hoặc có thể gần hơn là một phiên bản ba cửa của Suzuki Jimny. Với bộ mâm có kích thước dự kiến từ 16 đến 17 inch (theo thông tin rò rỉ), VF3 trông rất mạnh mẽ, mặc dù hiện chỉ mới là một bản vẽ trên giấy. Tuy nhiên, VinFast thường giữ cho các mẫu xe thương mại của mình hình dáng tương tự như các mẫu concept. Vì vậy, có thể hy vọng điều đó cũng đúng với VF3.

Xe điện Wuling HongGuang MiniEV

Tiện ích nội thất của 2 mẫu xe

VF3 được thiết kế theo phong cách tối giản, mặc dù nhỏ gọn nhưng được cho là đủ không gian để chứa 5 người trong xe. Tuy rõ ràng không thể mong đợi sự thoải mái tuyệt đối cho hàng ghế sau, nhưng đối với việc chở trẻ em, nó trở nên cần thiết. Có thể chỉ có một màn hình hiển thị nằm ngay sau vô lăng, kết hợp công tơ mét điện tử và màn hình thông tin giải trí. Thực tế, không có gì khó hiểu khi VinFast quyết định tạo ra nội thất xe đơn giản nhất có thể, nhằm tiết kiệm chi phí và tiết kiệm năng lượng pin.

Trái lại, Wuling HongGuang MiniEV có không gian nội thất chứa được 4 người và được trang bị các tiện nghi tiêu chuẩn như: màn hình hiển thị thông số LCD TFT 7 inch, hệ thống điều hòa không khí hai chiều, kết nối Bluetooth/radio, trợ lực lái điện, cảm biến đỗ xe phía sau và camera lùi (trong phiên bản LV2). So sánh tổng thể, tôi nhận thấy nội thất của VF3 trông hiện đại và cứng cáp hơn so với phong cách đáng yêu của Wuling.

Hơn nữa, một ưu điểm khác của VF3 là chiều cao gầm xe, điều này mang lại một tầm nhìn rộng hơn và thoáng đãng hơn. Đây cũng là một điểm mấu chốt mà nhiều người ưa thích khi lựa chọn một chiếc xe SUV.

Khung gầm và động cơ

Tất cả các phiên bản của Wuling HongGuang MiniEV sử dụng một động cơ điện, hệ dẫn động cầu sau, cung cấp công suất tối đa 26,82 mã lực và mô-men xoắn cực đại 85 Nm. Xe điện có tốc độ tối đa 100 km/h và được cho là phù hợp cho việc di chuyển trong đô thị.

Một điều đáng quan ngại là động cơ của Wuling HongGuang MiniEV được đặt ở giữa trục bánh sau mà không có lớp bảo vệ bổ sung che chắn. Điều này có thể tạo ra những rủi ro khi vận hành qua địa hình xấu và có thể gặp vấn đề với động cơ – một thành phần quan trọng trên xe.

Đối với VinFast VF3, hiện chưa có nhiều thông tin về khung gầm. Hy vọng VinFast sẽ tiếp tục trang bị hệ dẫn động tương tự như VF5 Plus, mẫu xe giá rẻ nhất của họ hiện nay. Cụ thể, ô tô điện này sử dụng hệ dẫn động cầu trước, với động cơ điện được lắp ở khoang trước. Cấu trúc này mang lại sự yên tâm và an tâm hơn cho người dùng.

Dung lượng pin và khả năng vận hành

Phiên bản Wuling HongGuang LV2 được trang bị pin lớn nhất (13,4 kWh), được cho là có thể đi được 170 km sau mỗi lần sạc. Phiên bản pin nhỏ hơn (9,6 kWh) có thể đi được 120 km sau mỗi lần sạc. Mặc dù công bố phạm vi theo chuẩn CLTC của Trung Quốc có thể tạo lợi thế về giấy tờ cho Wuling HongGuang, thực tế số liệu từ CLTC thường cao hơn đáng kể so với các chuẩn WLTP của châu Âu hay EPA của Mỹ. Ngoài ra, khi vận hành thực tế, rất khó để đạt được con số mà nhà sản xuất công bố dựa trên các quy trình thử nghiệm nêu trên.

Thông tin rò rỉ về VinFast VF3 cho thấy mẫu xe này có khả năng đạt được phạm vi 237 km (theo chuẩn châu Âu) hoặc 285 km (theo chuẩn Trung Quốc). Nếu những con số này chính xác, điều đó cho thấy pin trên VF3 sẽ có dung lượng lớn hơn, đồng nghĩa với khả năng hoạt động xa hơn.

Tính năng an toàn cho người lái

Wuling HongGuang MiniEV được trang bị các tính năng hỗ trợ người lái và an toàn như cảm biến đỗ xe phía sau, camera lùi (trên phiên bản LV2), hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, giám sát áp suất lốp và khóa cửa tự động khi xe đang di chuyển. Tuy nhiên, chỉ có phiên bản LV2 mới có trang bị túi khí cho ghế lái, trong khi phiên bản LV1 không có hệ thống túi khí.

Mặc dù thông tin về trang bị an toàn trên VF3 vẫn còn là một dấu chấm hỏi, tôi hy vọng nó sẽ có nhiều tính năng an toàn hơn so với những gì được đại diện từ Trung Quốc đưa ra. Bên cạnh đó, một chiếc xe có kích thước lớn hơn sẽ mang lại mức độ an toàn cao hơn trong trường hợp xảy ra va chạm trên đường.

Các phiên bản và thời gian mở bán dự kiến của VF3

Xe được trang bị động cơ điện và pin có quãng đường di chuyển hứa hẹn sẽ có thể đáp ứng tốt nhu cầu và thói quen sử dụng hàng ngày của người dùng, VinFast VF 3 sẽ có 2 phiên bản Eco và Plus, với mức giá phù hợp và hứa hẹn sẽ dễ dàng tiếp cận hơn với phần đông người dùng. Dự kiến, VinFast VF 3 sẽ chính thức nhận đăng ký đặt mua vào tháng 9 năm 2023 và bàn giao trong quý 3 năm 2024.

Với VinFast VF 3, VinFast tiếp tục khẳng định vững chắc vị thế là hãng xe điện có dải sản phẩm đa dạng nhất trên thị trường xe điện toàn cầu, với 7 mẫu xe phủ từ phân khúc Mini car đến SUV full-size hạng E. Hiện VinFast đã ra mắt 6 mẫu ô tô điện thuộc các phân khúc từ A đến E, gồm VF 5 Plus, VF e34, VF 6, VF 7, VF 8 và VF 9.